Energy
Das Train Energy Management System (TEMS) und das Train Fuel Management System (TFMS) zur Verwaltung des Energieverbrauchs des Zugs stützen sich auf die Vorrichtungen der REM-Produktfamilie, die den Energieverbrauch auf einer bestimmten Strecke automatisch messen und aufzeichnen, indem sie die Spannungs- und Stromwerte erfassen, die über die Stromwandler der Leitung (TEMS) oder über die Messung des Kraftstoffverbrauchs durch Flusssensoren (TFMS) erhoben werden.
Der gemessene Energiewert wird mit den Lokalisierungsinformationen, dem Datum und der Uhrzeit kombiniert, die von einem GPS-Empfänger übermittelt werden. Diese Art von Daten kann über Wireless-Kanäle an eine Bodenstation übertragen werden und zum Zweck der Tarifanwendung, Statistik und wirtschaftlichen Optimierung der Zuggeschwindigkeit eingesetzt werden. FAR Systems liefert die Hard- und Software, die für die Realisierung der Systeme zur Verwaltung des Energieverbrauchs erforderlich ist. Die Eigenschaften der Systeme erfüllen die EU-Vorschriften und ermöglichen das Messen, Speichern und Übertragen der Daten an die bodenseitigen Einrichtungen sowie die Analyse und Optimierung des Verbrauchs.
Die REM-Vorrichtungen verfügen über eine Reihe von Optionen – von der Bord-Boden-Kommunikation bis zur Spannungsüberwachung der Stromleitung.
Das EDAS-System fügt dem REM-System die Supportfunktionen für die Verbrauchsoptimierung und die Energieeinsparung hinzu, was auf verschiedenen Integrationsebenen erfolgen kann – sowohl über Funktionen, die direkt an Bord zur Verfügung stehen, als auch Funktionen, die mit bodenseitigen Servern kombiniert werden.
Die REM-Vorrichtungen werden für Anwendungen in elektrischen und Dieseltriebfahrzeugen angeboten.
